Mangus
21-06-2006, 15:26
Complice un'articolo apparso su autoblog oggi, mi e' venuta l'idea d'intavolare una discussione su queste auto.
ecco l'articolo:
In Europa le auto sportive americane non riscuotono un degno successo nonostante in molti casi siano vere e autentiche icone e molte di esse, a modo l0ro, costituiscano un "unicum" (la Corvette Z06 (http://www.autoblog.it/post/2672/corvette-z06-una-vera-gt/), ad esempio possiede un rapporto prezzo qualità semplicemente stupefacente: 89.000 euro contro 513 Cv sono davvero una ghiottoneria; oppure si vuole mettere il piacere della "sboroneria" di esibire la "musona" Viper (http://www.autoblog.it/post/191/dodge-viper-srt10-coupe/) con 8 litri di cilindrata?).
Il problema risiede in una serie di concause che finiscono per creare un alone di sospetto verso queste auto (e allora certi marchi americani sono "costretti" a progettare ex-novo auto specificamente dedicate ai nostri mercati) fino al limite di considerarle prodotti estremamente di nicchia, ideali per una ristretta cerchia di convinti ammiratori della filosofia americana.
La Ford Mustang (http://www.autoblog.it/post/14/ford-mustang-2005/) è una di queste, inevitabilmente penalizzata da alcune caratteristiche tipicamente "made in Usa" che la allontanano dal comune modo di intrpreare una sportiva (una Porsche, una Ferrari, una Maserati). Per non parlare della fatale spada di Damocle costituita dalla benzina: i motori americani, con cilindri grandi come tinozze, bevono come un tedesco a una serata dell'Oktoberfest e questo alle tasche di un automobilista crea qualche imbarazzo, soprattutto negli ultimi tempi.
Detto questo, forse una Ford Mustang da 840 Cv (come quella prodotta dalla Livernois Motorsport (http://www.livernoismotorsports.com/main.phtml)) è "un assurdo nell'assurdo". Ciò non toglie che, così conciata, quantomeno assume la cattiveria di una Viper o della sopraccitata Corvette Z06. Anzi, peggio: la Mustang della Livernois Motorsport ha un valore di coppia massima di 945 Nm quindi, tentare una gara al semaforo significherebbe perdere. Restereste fermi e, dopo pochi secondi... senza gomme!
Voi che ne dite ?
Io le reputo auto stupende, e che indubbiamente regalano senzasioni bellissime, e allo stesso tempo diverse dalle sportive europee.
Sono dell'idea che il problema di queste auto in europa sia esclusivamente la cubatura del motore, oltre che un blocco ideologico verso queste vetture.
ecco l'articolo:
In Europa le auto sportive americane non riscuotono un degno successo nonostante in molti casi siano vere e autentiche icone e molte di esse, a modo l0ro, costituiscano un "unicum" (la Corvette Z06 (http://www.autoblog.it/post/2672/corvette-z06-una-vera-gt/), ad esempio possiede un rapporto prezzo qualità semplicemente stupefacente: 89.000 euro contro 513 Cv sono davvero una ghiottoneria; oppure si vuole mettere il piacere della "sboroneria" di esibire la "musona" Viper (http://www.autoblog.it/post/191/dodge-viper-srt10-coupe/) con 8 litri di cilindrata?).
Il problema risiede in una serie di concause che finiscono per creare un alone di sospetto verso queste auto (e allora certi marchi americani sono "costretti" a progettare ex-novo auto specificamente dedicate ai nostri mercati) fino al limite di considerarle prodotti estremamente di nicchia, ideali per una ristretta cerchia di convinti ammiratori della filosofia americana.
La Ford Mustang (http://www.autoblog.it/post/14/ford-mustang-2005/) è una di queste, inevitabilmente penalizzata da alcune caratteristiche tipicamente "made in Usa" che la allontanano dal comune modo di intrpreare una sportiva (una Porsche, una Ferrari, una Maserati). Per non parlare della fatale spada di Damocle costituita dalla benzina: i motori americani, con cilindri grandi come tinozze, bevono come un tedesco a una serata dell'Oktoberfest e questo alle tasche di un automobilista crea qualche imbarazzo, soprattutto negli ultimi tempi.
Detto questo, forse una Ford Mustang da 840 Cv (come quella prodotta dalla Livernois Motorsport (http://www.livernoismotorsports.com/main.phtml)) è "un assurdo nell'assurdo". Ciò non toglie che, così conciata, quantomeno assume la cattiveria di una Viper o della sopraccitata Corvette Z06. Anzi, peggio: la Mustang della Livernois Motorsport ha un valore di coppia massima di 945 Nm quindi, tentare una gara al semaforo significherebbe perdere. Restereste fermi e, dopo pochi secondi... senza gomme!
Voi che ne dite ?
Io le reputo auto stupende, e che indubbiamente regalano senzasioni bellissime, e allo stesso tempo diverse dalle sportive europee.
Sono dell'idea che il problema di queste auto in europa sia esclusivamente la cubatura del motore, oltre che un blocco ideologico verso queste vetture.