AdE
17-07-2006, 13:17
Non perché ci sia un motivo particolare per farlo, giusto perché nn ho nulla da fare e di tanto in tanto spulcio sui siti web dei produttori di auto non tanto per comprare quanto per sognare (forse non sono l'unico), così ho scritto questo post ^^.
Lexus per chi l'ha solamente sentita nominare (magari per i famosi fari detti Lexus-style) o chi nn la conosce, è il marchio di lusso della giapponese Toyota, e a mio modo di vedere oltre a fare modelli molto piacevoli esteticamente credo sia perfettamente in grado di reggere il confronto con le più blasonate tedesche tipo BMW - Mercedes - Volkswagen, lo si evince soprattutto nei confronti della prima casa, la BMW nota per la sportività dei suoi modelli (e per la loro bellezza, soprattutto gli ultimi a mio modo di vedere sono veramente spettacolari), basta vedere i motori molto prestanti che monta Lexus, storicamente sempre benzina. Non si parla molto di questa casa, né tantomeno si vedono molti modelli in giro, anzi... è una rarità trovare in giro o parcheggiata una Lexus (anche un modello vecchio), tanto che a momenti, almeno nella mia zona, si vedono più (per modo di dire naturalmente) ferrari.
Da un po' di tempo ormai la serie IS monta un motore diesel da 2.2 litri con 177cv secondo me abbastanza equilibrato per il tipo di macchina, voglio dire cavallaggi superiori onestamente servono solo in pista o per fare il fico sui numeri.
Ma passiamo alle cose "serie":
:sbav: vero?
Ecco le caratteristiche tecniche della versione diesel:
MOTORE e TRASMISSIONE
Testata / Monoblocco Alluminio / Alluminio
N. cilindri e disposizione 4 in linea
Numero di valvole 16
Alimentazione Common Rail con Turbina a geometria variabile
Distribuzione DOHC
Cilindrata (cc) 2231
Potenza max. kW(CV)@giri/min. 130 (177) @ 3600
Coppia max. Nm@giri/min. 400 @ 2000-2600
Emissioni CO2 (g/Km) 168 - Direttiva Euro 4
Rapporto di compressione 15,8:1
Potenza fiscale CV 21
Trazione Posteriore - Antislittamento a controllo elettronico TRC - Controllo della stabilità VSC, e VDIM
Cambio 6 rapporti manuale
PRESTAZIONI e CONSUMI
Velocità massima (Km/h) 215
Accelerazione 0-100 Km/h (sec) 8.9
Ciclo urbano (l/100km) 7.9
Ciclo extra urbano (l/100km) 5.4
Ciclo combinato (l/100km) 6.3
IMPIANTO FRENANTE
Anteriori (mm) Dischi Ventilati (296mm)
Posteriori (mm) Dischi Pieni (291mm)
Sistema Frenante ABS elettronico a 4 sensori e 4 canali, con EBD, BRAKE ASSIST e VDIM
RUOTE
Cerchi in lega 17''
Pneumatici anteriori 225/45 R17
Pneumatici posteriori 245/45 R17
Ho postato i dati diciamo più "significativi".
Parliamo del prezzo di "base" di questa versione diesel: 32.500€ anche se cmq con una dotazione di serie di tutto rispetto, elencherò solamente le cose che mancano rispetto alla versione più completa Luxury (come il nome lascia intuire) che costa 37.500€.
Dunque ecco le differenze:
Fari anteriori BiXeno autoadattivi i-AFS
Sensore pioggia
Volante regolabile elettricamente in inclinazione e profondità
Tetto apribile elettrico, scorrevole e a compasso (con 9 posizioni)
Tendina parasole posteriore elettrica
Lavafari anteriori
Battitacco anteriori illuminati
Sensori parcheggio
Specchietti retrovisori esterni ed interno antiabbagliamento
Sedile passeggero e guidatore con 3 posizioni memorizzabili
Inserti in radica
Ed ecco gli optional disponibili a pagamento per la versione base:
Sistema audio MARK LEVINSON con radio RDS, Mp3, caricatore 6 CD/DVD, 14 speakers, 350W
Rivestimenti in pelle traforata (di serie nella versione Luxury)
Sedili anteriori ventilati e riscaldabili (di serie nella versione Luxury)
Sedili anteriori a regolazione elettrica (di serie nella versione Luxury)
Multi Media Pack: Navigatore satellitare, sistema audio Mark Levinson, Telecamera posteriore, Bluetooth.
Leather Pack: Interni in pelle traforata, sedili anteriori elettrici, ventilati e riscaldabili.
Tetto apribile elettricamente (solo con la versione Luxury)
Il resto e tutto l'immaginabile è incluso.
Parliamone :ah:
Lexus per chi l'ha solamente sentita nominare (magari per i famosi fari detti Lexus-style) o chi nn la conosce, è il marchio di lusso della giapponese Toyota, e a mio modo di vedere oltre a fare modelli molto piacevoli esteticamente credo sia perfettamente in grado di reggere il confronto con le più blasonate tedesche tipo BMW - Mercedes - Volkswagen, lo si evince soprattutto nei confronti della prima casa, la BMW nota per la sportività dei suoi modelli (e per la loro bellezza, soprattutto gli ultimi a mio modo di vedere sono veramente spettacolari), basta vedere i motori molto prestanti che monta Lexus, storicamente sempre benzina. Non si parla molto di questa casa, né tantomeno si vedono molti modelli in giro, anzi... è una rarità trovare in giro o parcheggiata una Lexus (anche un modello vecchio), tanto che a momenti, almeno nella mia zona, si vedono più (per modo di dire naturalmente) ferrari.
Da un po' di tempo ormai la serie IS monta un motore diesel da 2.2 litri con 177cv secondo me abbastanza equilibrato per il tipo di macchina, voglio dire cavallaggi superiori onestamente servono solo in pista o per fare il fico sui numeri.
Ma passiamo alle cose "serie":
:sbav: vero?
Ecco le caratteristiche tecniche della versione diesel:
MOTORE e TRASMISSIONE
Testata / Monoblocco Alluminio / Alluminio
N. cilindri e disposizione 4 in linea
Numero di valvole 16
Alimentazione Common Rail con Turbina a geometria variabile
Distribuzione DOHC
Cilindrata (cc) 2231
Potenza max. kW(CV)@giri/min. 130 (177) @ 3600
Coppia max. Nm@giri/min. 400 @ 2000-2600
Emissioni CO2 (g/Km) 168 - Direttiva Euro 4
Rapporto di compressione 15,8:1
Potenza fiscale CV 21
Trazione Posteriore - Antislittamento a controllo elettronico TRC - Controllo della stabilità VSC, e VDIM
Cambio 6 rapporti manuale
PRESTAZIONI e CONSUMI
Velocità massima (Km/h) 215
Accelerazione 0-100 Km/h (sec) 8.9
Ciclo urbano (l/100km) 7.9
Ciclo extra urbano (l/100km) 5.4
Ciclo combinato (l/100km) 6.3
IMPIANTO FRENANTE
Anteriori (mm) Dischi Ventilati (296mm)
Posteriori (mm) Dischi Pieni (291mm)
Sistema Frenante ABS elettronico a 4 sensori e 4 canali, con EBD, BRAKE ASSIST e VDIM
RUOTE
Cerchi in lega 17''
Pneumatici anteriori 225/45 R17
Pneumatici posteriori 245/45 R17
Ho postato i dati diciamo più "significativi".
Parliamo del prezzo di "base" di questa versione diesel: 32.500€ anche se cmq con una dotazione di serie di tutto rispetto, elencherò solamente le cose che mancano rispetto alla versione più completa Luxury (come il nome lascia intuire) che costa 37.500€.
Dunque ecco le differenze:
Fari anteriori BiXeno autoadattivi i-AFS
Sensore pioggia
Volante regolabile elettricamente in inclinazione e profondità
Tetto apribile elettrico, scorrevole e a compasso (con 9 posizioni)
Tendina parasole posteriore elettrica
Lavafari anteriori
Battitacco anteriori illuminati
Sensori parcheggio
Specchietti retrovisori esterni ed interno antiabbagliamento
Sedile passeggero e guidatore con 3 posizioni memorizzabili
Inserti in radica
Ed ecco gli optional disponibili a pagamento per la versione base:
Sistema audio MARK LEVINSON con radio RDS, Mp3, caricatore 6 CD/DVD, 14 speakers, 350W
Rivestimenti in pelle traforata (di serie nella versione Luxury)
Sedili anteriori ventilati e riscaldabili (di serie nella versione Luxury)
Sedili anteriori a regolazione elettrica (di serie nella versione Luxury)
Multi Media Pack: Navigatore satellitare, sistema audio Mark Levinson, Telecamera posteriore, Bluetooth.
Leather Pack: Interni in pelle traforata, sedili anteriori elettrici, ventilati e riscaldabili.
Tetto apribile elettricamente (solo con la versione Luxury)
Il resto e tutto l'immaginabile è incluso.
Parliamone :ah: